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循環(huán)鹽霧試驗(yàn)的腐蝕檢測(cè)系統(tǒng)
2022-8-10
809
循環(huán)鹽霧試驗(yàn)分為多個(gè)過程,模擬實(shí)際環(huán)境中的濕熱、干熱等奇端氣候情況,特別是在水分蒸發(fā)、鹽沉積的試驗(yàn)階段,干燥的樣品表面上鹽溶液濃度較高,會(huì)導(dǎo)致覆蓋層表面腐蝕速率加快。除此之外,樣品由濕變干的過程中由于其表面與氧氣接觸充分,也直接加速了腐蝕反應(yīng)。但是,由于循環(huán)鹽霧試驗(yàn)每個(gè)周期各個(gè)階段的腐蝕情況是變化的,使用一般的手段難以監(jiān)測(cè)其整個(gè)的變化情況。因此,標(biāo)準(zhǔn)中只能通過用標(biāo)準(zhǔn)件(一般為鋼板,也有用鋅板)間接計(jì)算腐蝕深度,從而判定整個(gè)循環(huán)過程是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。此方法操作復(fù)雜,需要將標(biāo)準(zhǔn)...
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環(huán)境類可靠性試驗(yàn)設(shè)備可用度評(píng)估
2022-8-10
828
環(huán)境可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)可用度評(píng)估模型一般可以表示為能工作時(shí)間與全部任務(wù)周期(能工作時(shí)間與不能工作時(shí)間的和)的比值,而將這種比例通過狀態(tài)概率的方式加以量化,進(jìn)而形成了可用度的評(píng)估模型。系統(tǒng)可用度的高低取決于其本身的可靠性與維修性??捎枚鹊母拍罴胺诸惪捎枚仁侵冈谝欢〞r(shí)間范圍內(nèi),設(shè)備能處于正常工作狀態(tài)的時(shí)間百分比,用于表征功能的持續(xù)性,反映的是設(shè)備長(zhǎng)期工作能力。設(shè)備可用度越高,則表明設(shè)備具有更強(qiáng)的長(zhǎng)期運(yùn)行能力,且所需的維修成本(包含時(shí)間和費(fèi)用成本)更低。通常情況下,可用度被認(rèn)為是綜合評(píng)...
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如何有效抑制冷凍箱的電磁騷擾
2022-8-10
784
濾波電路器件選型的影響濾波電路器件選型:由電容電感阻抗公式可知(感抗、容抗),電容阻抗隨頻率增大減小,電感相反。且家用電器產(chǎn)生的輻射騷擾一般屬于高頻共模騷擾,在產(chǎn)生共模干擾的路徑上加上共模扼流圈對(duì)騷擾的抑制可以起到很好的效果。在電路中共模電感選擇一大一小兩種規(guī)格,由電感結(jié)構(gòu)可知,當(dāng)干擾經(jīng)過繞組時(shí),兩個(gè)繞組的磁通方向相同,總電感量增大,對(duì)共模干擾呈現(xiàn)高阻抗,阻礙其通過。若電源線中差模成分較多,可人為地增加共模扼流圈的漏電感,提高差模電感量,與差模電容組成低通濾波器用來抑制電源線...
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冷凍箱內(nèi)部導(dǎo)線傳導(dǎo)耦合原理分析
2022-8-10
890
低溫低濕試驗(yàn)箱是電工電器、航空、汽車、家電、涂料、科研等領(lǐng)域的測(cè)試設(shè)備,用于測(cè)試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行耐干、耐旱、耐寒、耐潮濕等試驗(yàn)溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。冷凍箱內(nèi)部導(dǎo)線傳導(dǎo)耦合原理分析傳導(dǎo)耦合是騷擾源與敏感器件之間的主要耦合途徑之一,分為電容性耦合和電感耦合兩種方式。由于變頻冷凍箱的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)電容性耦合的概率要大于電感性耦合,本文只對(duì)電容性耦合進(jìn)行分析。為解決冷凍箱內(nèi)傳導(dǎo)耦合的影響,我們提出取消獨(dú)立濾波器,采用從主板出線的方式,減少箱體內(nèi)傳導(dǎo)耦合的影響。去除...
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鹽霧條件下對(duì)其他產(chǎn)品試驗(yàn)結(jié)果的影響
2022-8-9
786
金屬鹽霧試驗(yàn)箱概述:金屬鹽霧試驗(yàn)箱是對(duì)各種材質(zhì)表面處理,包含涂料、電鍍、有機(jī)及無機(jī)皮膜、陽(yáng)處理、防銹處理等耐蝕之品質(zhì)進(jìn)行測(cè)試。該鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱可按GB/T2423.17《電子電工產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)Ka:鹽霧試驗(yàn)方法》做中性鹽霧試驗(yàn),同時(shí)也可做醋酸鹽霧試驗(yàn)。產(chǎn)品中的腐蝕風(fēng)險(xiǎn):當(dāng)異種材料接觸時(shí),兩種材料在鹽溶液中腐蝕電位不同,耐蝕性差的材料上主要發(fā)生陽(yáng)極溶解反應(yīng),此處金屬材料逐漸被腐蝕,耐蝕性好的材料上發(fā)生陰極反應(yīng);當(dāng)金屬材料表面存在縫隙或出現(xiàn)較深蝕坑,縫隙處溶液擴(kuò)散較慢,...
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論濕熱環(huán)境下對(duì)飛機(jī)剎車摩擦性能如何(下篇)
2022-8-9
990
本文銜接上篇“論濕熱環(huán)境下對(duì)飛機(jī)剎車摩擦性能如何”,接下來我們繼續(xù)講解關(guān)于濕熱實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理與分析。濕熱實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析:在濕熱試驗(yàn)中,溫度和濕度隨著環(huán)境的變化而變化,為了便于數(shù)據(jù)的擬合,采取控制變量的辦法先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇。以動(dòng)摩擦系數(shù)為例,將濕度控制在70%左右,溫度作為自變量,截取出濕熱試驗(yàn)的部分?jǐn)?shù)據(jù),以此數(shù)據(jù)研究溫度對(duì)動(dòng)摩擦系數(shù)的影響;然后將溫度控制在35℃左右,以濕度為自變量,研究濕度對(duì)動(dòng)摩擦系數(shù)的影響。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果得到以下結(jié)論:1、剎車材料的摩擦系數(shù)與溫度和濕度相...